2023年2月23日上午,河南省商丘市公共交通有限公司在官方微信公眾號“商丘公交”發布公告稱,“鑒于我公司實際困難,經公司研究決定,擬于2023年3月1日起暫停運營商丘市市區公交線路。”
記者致電商丘市公共交通有限公司了解情況。一位工作人員表示,消息屬實,公司全體職工已經五個月沒有發工資,通告發布后公司領導已經被叫去開會了。商丘市交通運輸局工作人員則告訴記者,“看到有停運這一說,但是局里還沒跟我們直接說。”商丘市12345市政府服務熱線工作人員則告訴記者,“這個是民生問題,非常重視,已經上報了”。
關于商丘市區公交線路暫停運營一事,商丘市交通運輸局的工作人員表示:“資金缺口的具體數額暫不清楚,停運的事情我們也剛知道,領導會開會研究,后面到時候會有解決辦法,屆時以官方發布為準。”
就在上述通告發布后不久,“商丘公交”卻突然刪除了該停運通告。
2月23日中午,商丘市公共交通有限公司發布最新通告:商丘市公共交通有限公司將克服困難,確保公交不停運,不影響公眾出行,此前發布的公告對社會造成的不良影響,深表歉意。
據企查查APP顯示,商丘市公共交通有限公司成立于2006年3月,注冊資本為500萬元人民幣,公司由多位自然人股東、商丘市公共交通有限公司工會委員會等共同持股,無國資。其中黃玉波為大股東、董事長兼總經理、法定代表人。
(綜合財聯社、新黃河客戶端、企查查等)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”