2月6日，成都按鈴下車首批次“響應(yīng)停靠公交”正式上線，涉及多條線路。在這些線路，公交車不再逢站必停，乘客按鈴下車。新措施實施次日，極目新聞記者實地探訪，發(fā)現(xiàn)站臺和車內(nèi)均有相關(guān)提示，車內(nèi)語音播報也不時進(jìn)行介紹，多名乘客表示，此舉提供了便利。

所謂“響應(yīng)停靠公交”，是指公交車進(jìn)站時，如果車內(nèi)無乘客按鈴、站點無乘客等候、站點無其他公交車停站，車輛將減速越站通過，以減少途中不必要的耗時，提升公交運(yùn)營效率，讓市民出行更加快捷。首批次線路包括122路、316路、410路等多條線路。

“響應(yīng)停靠公交”一般會在什么線路上實行？成都公交集團(tuán)官方微信相關(guān)文章介紹，選擇響應(yīng)式停靠線路的原則是，線路客流出行規(guī)律需要具備明顯不均衡性、站點多或是站距短的特點。其次，選定的線路各站點間客流差異還應(yīng)較大。此外，站點不同時段間客流差異也要較大。

2月7日，極目新聞記者實地探訪并乘坐了多趟“響應(yīng)停靠公交”。在九里坡公交站等多個公交站臺，站牌上均提示，相關(guān)線路公交為響應(yīng)停靠公交，如需下車請按鈴提示。部分站點還有海報，介紹首批次正式開行的“響應(yīng)停靠公交”線路，告知乘客乘車注意事項，不時有市民走近查看。

公交站站牌提示

公交站海報提示

公交站站牌提示

記者乘坐410路和316路“響應(yīng)停靠公交”時發(fā)現(xiàn)，車身及車內(nèi)也都貼有相關(guān)提示語。車內(nèi)語音播報也進(jìn)行了相關(guān)說明。在車門附近、部分座椅旁，也安裝了多個按鈕，按鈕附近貼有“下車請按鈴”標(biāo)識。當(dāng)按下按鈕后，車內(nèi)后視鏡上方的綠燈就會亮起，提示司機(jī)下一站有乘客下車。

車內(nèi)裝有多個按鈕

車門貼有提示

車內(nèi)按鈕

記者注意到，有奶奶帶著孫子乘車時，孩子想隨手按下車按鈕被老人阻止，并告知這個按鈕不能隨便按，只有下車時才能按。還有不熟悉“響應(yīng)停靠公交”的乘客起身準(zhǔn)備下車時，前座乘客提醒她可以按鈴提示司機(jī)，并告知該措施實行不久。這名前座乘客下車前，自覺按下按鈕，并教自己的女兒使用。

多名乘客表示，“響應(yīng)停靠公交”能夠節(jié)約一些時間，為他們提供了便利。也有乘客擔(dān)心遇到忘記按按鈕坐過站的情況。

相關(guān)線路一名司機(jī)告訴記者，現(xiàn)在遇到公交站點無人，且車內(nèi)無人按鈴需要下車的情況，他可以過站不停。如果乘客沒有按鈴或者示意要下車導(dǎo)致坐過站，他會在下一個站點停靠。