依托公交樞紐站而開通的城運控股交運集團即墨事業部豐城菜鳥驛站,延伸到了村莊,使快遞末端精準高效地服務于客戶,更好地滿足了村民對電商物流的需求。
“交郵快”合作項目惠及農村,服務于鄉村振興。該項目落地以來,即墨事業部采用城鄉公交車承擔郵路運輸功能,經過二年多的努力,形成了中轉8個鄉鎮、輻射42個自然村的三級物流運輸網絡,已規范農村物流重要節點6個,實現了郵路車輛與城鄉客運的運能共享,使電商物流通到田間地頭,連著老百姓的幸福感,獲得感。
臨近春節,村民購物的需求爆增,“交郵快”的業務量也較以往出現明顯增長,增幅可達平時的一半以上。劉偉偉是即墨事業部“交郵快”藍谷分揀中心的一名員工。每天早晨7點,她與同事們到達分揀中心,開始一天的工作,一個工作班組她重復彎腰起身動作五六百次。
藍谷分揀中心位于岙山灣畔,風特別大,為了裝卸貨件方便,工作期間,這里的門始終是開著的。寒風凜冽,劉偉偉與同事們穿著厚厚的棉衣,為村民分揀成堆的貨件,堅毅的身影,展現了敬業奉獻的城運人形象。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”