經過與奧密克戎的鏖戰

上海已實現全市16個區社會面清零

在徐匯區武康大樓前

沿線的警戒線已經拆除

不少人舉起手機記錄下這一刻

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時隔一個多月，上海22日起逐步恢復跨區公共交通。

5月22日7時，一輛49路公交車從上海漕溪路公交樞紐站駛出;與此同時，在上海地鐵3號線上海火車站站，副站長朱林已經來到車控室開始工作。當日，上海跨區公共交通啟動恢復，共涉及4條軌道交通線路和273條公交線路。

公交班次間隔最長不大于90分鐘

公交方面，5月22日起，上海優先恢復273條公交線路運營，其中久事公交恢復111條跨區公交線路的營運，重點連接部分機場、火車站、軌交地鐵和中心城區三甲醫院等。

時間安排上，虹橋樞紐線路班次間隔不大于90分鐘、其他線路班次間隔不大于60分鐘;與軌道交通配套線路有14條，班次間隔不大于30分鐘，末班車晚于銜接站點15分鐘;途經醫院的線路有84條，班次間隔不大于40分鐘。

為確保按節點恢復公交運營，上海久事公交集團成立模擬演練小組，細致梳理駕駛員、站管員、安管員、機務員、車輛汽修等各崗位工作流程，逐項開展實操演練，強化鞏固常態化疫情防控下的車輛維保措施，增強疫情防控中應對突發事件的處置能力。

每日10時至次日2時，專職消殺人員使用專用設備對回場車輛的內車廂進行噴霧消毒，待車輛回到車位后再由車隊消毒人員對車輛的內車廂各部件進行消毒液的擦拭、清潔消毒，確保車輛消毒全面無死角。

上海久事公交集團在25個公交停車場設置了常態化核酸檢測采樣點，隨時準備為公交職工提供核酸采樣便捷服務。這批常態化固定核酸檢測采樣點啟用后，久事公交下屬各公交營運公司負責核酸采樣工作，目前已開展了90名核酸檢測工作人員選拔及培訓。

為兼顧防疫和市民乘車便利，做好“一車一碼、一站一碼”工作，久事公交除了在所有終點站和車廂內張貼“場所碼”以外，還在營運線路中途站的55寸屏、墨水屏上張貼了“場所碼”，方便市民提早掃碼乘車，并通過車廂語音播報系統做好防疫的相關告知工作。部分線路終點站還安排了現場管理人員，引導市民掃碼乘車。

地鐵、公交方面均考慮到老年人、視障人群等掃碼不便問題，確因特殊情況無法掃描“場所碼”的，可持保通卡或經身份關聯的交通卡，或者48小時內的核酸檢測陰性證明(可紙質)乘車。