近日,世界前沿的L4級自動駕駛通用方案公司輕舟智航(QCraft)獲準在北京市高級別自動駕駛示范區開展智能網聯客運巴士示范應用,成為繼4月獲得首批道路測試牌照后,又首批獲準進入示范應用階段的企業。
目前,輕舟智航L4級自動駕駛小巴「龍舟ONE」正按《北京市智能網聯汽車政策先行區智能網聯客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則(試行)》相關標準,在北京經開區率先開展常態化載人測試,將助力北京市高級別自動駕駛示范區智能網聯客運巴士在新場景的規模化和商業化應用。
早前,龍舟ONE已在交通部公路交通試驗場完成了35項自動駕駛功能滿載和空載測試,并接入北京市高級別自動駕駛示范區車路協同場景應用,獲北京市首批智能網聯客運巴士道路測試牌照。
在獲得首批測試牌照后不到半年,輕舟即成為首家進入示范應用階段的企業,充分彰顯了輕舟智航「Robobus領跑者」的行業領先地位。
作為國內布局城市公開道路最多的Robobus,龍舟ONE搭載輕舟智航自主研發的Driven-By-QCraft「乘風」L4級自動駕駛解決方案,適應于城市公開道路上的多種復雜路況,可實現對車身周圍360度無盲區感知,它不僅具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能,還能夠應對超10萬個城市復雜交通場景,從而為乘客帶來無頓挫、流暢平滑的舒適乘車體驗,目前已在蘇州、深圳、武漢、北京、無錫、嘉興等超10座城市開展測試及運營。截止到2021年底,輕舟智航的Robobus已服務人們低碳出行超20萬人次。
輕舟以技術與商業化并重的發展思路,實行“雙擎”戰略,不斷提升技術能力的深度和場景應用的寬度,在驅動城市交通出行效率持續提升的同時,也通過高性價比的服務助力客戶創新。
動力引擎(公開道路L4級自動駕駛能力)方面,輕舟不斷提升技術能力深度,深入L4級自動駕駛研發驗證,不僅Robobus全面開花、并在多個城市落地全無人小巴「龍舟SPACE」;在Robotaxi領域,輕舟智航還攜手戰略合作伙伴T3出行在蘇州聯合推出Robotaxi的公開運營。
創新引擎(前裝量產規模化落地)方面,輕舟積極推動高級別輔助駕駛的創新并賦能車企,憑借技術領先、可自由配置的自動駕駛前裝量產方案,以高性價比助力客戶創新,為廣大消費者帶來能用、好用到愛用的輔助駕駛體驗,讓技術得到更廣泛的應用,為實現大規模無人駕駛做好準備。
本次獲準在北京市高級別自動駕駛示范區首批開展智能網聯客運巴士示范應用進行載人測試,將進一步優化輕舟自動駕駛小巴的乘坐體感、人機交互性能和運營模式。
未來,輕舟智航將繼續擴大行業領先自動駕駛全棧技術能力及高效迭代的優勢,為市民帶來更安全、更智慧、更便捷的出行體驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”