交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第九版)》的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委):
為深入貫徹習(xí)近平總書記在11月10日中央政治局常委會(huì)會(huì)議上的重要講話精神,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹落實(shí)黨中央決策部署,按照《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化新冠肺炎疫情防控措施科學(xué)精準(zhǔn)做好防控工作的通知》(聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜發(fā)〔2022〕101號(hào))《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》要求,進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具疫情防控措施,部在《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控指南(第八版)》的基礎(chǔ)上,修訂形成了《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第九版)》(以下簡(jiǎn)稱《指南》),現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。
《指南》優(yōu)化調(diào)整了客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具疫情防控工作措施,刪除了中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)防控有關(guān)內(nèi)容;調(diào)整了開展入境人員、密切接觸者轉(zhuǎn)運(yùn)的高風(fēng)險(xiǎn)崗位從業(yè)人員結(jié)束閉環(huán)作業(yè)疫情防控要求;將原則上暫停出現(xiàn)本土疫情的縣級(jí)行政區(qū)跨城公交、跨城出租汽車服務(wù)調(diào)整為低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的跨城公交、出租汽車查驗(yàn)乘客48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明;明確客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求提供“落地檢”場(chǎng)所,便利跨省出行乘客開展“落地檢”。
地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要進(jìn)一步提高政治站位,堅(jiān)定不移堅(jiān)持人民至上、生命至上,堅(jiān)定不移落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略,堅(jiān)定不移貫徹“動(dòng)態(tài)清零”總方針,進(jìn)一步提高行業(yè)疫情防控的科學(xué)性、精準(zhǔn)性,不折不扣落實(shí)好《指南》各項(xiàng)要求,高效統(tǒng)籌做好疫情防控和行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。要結(jié)合實(shí)際周密組織實(shí)施《指南》,堅(jiān)決糾正客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具疫情防控簡(jiǎn)單化、“一刀切”、層層加碼等做法。要面向交通運(yùn)輸基層一線加強(qiáng)《指南》宣貫培訓(xùn),提升一線從業(yè)人員疫情防控工作水平。
鐵路、民航、郵政領(lǐng)域場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整,由國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局分別負(fù)責(zé)。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?交通運(yùn)輸部
2022年11月12日
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抄送:國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組,國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局,部水運(yùn)局、應(yīng)急辦,中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐交通運(yùn)輸部紀(jì)檢監(jiān)察組。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”