繼深圳南山科技園垂直升降類(lèi)機(jī)械式公交立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目成功實(shí)施后,近日,上海振華重工再次中標(biāo)成都市公交集團(tuán)公交場(chǎng)站及配套設(shè)施項(xiàng)目機(jī)械式停車(chē)設(shè)備采購(gòu)及安裝項(xiàng)目。
本項(xiàng)目位于成都市高新西區(qū)成都電子信息產(chǎn)業(yè)核心區(qū),占地面積約4.5畝,采用公司自主研發(fā)的兩層公交機(jī)械停車(chē)設(shè)備18組,能夠滿足36輛公交車(chē)的停放需求。
公司經(jīng)過(guò)對(duì)傳統(tǒng)公交場(chǎng)站的調(diào)查和研究,針對(duì)市中心的公交場(chǎng)站,特別是部分首末站占地面積小、土地不規(guī)整、老舊場(chǎng)站改造難、環(huán)境限高、公交車(chē)充電難等問(wèn)題,有別于深圳垂直升降庫(kù)類(lèi)型,開(kāi)發(fā)了兩層簡(jiǎn)易公交機(jī)械停車(chē)設(shè)備,其具有節(jié)約土地、布置靈活、隨車(chē)位充電、對(duì)周邊環(huán)境干擾小等優(yōu)勢(shì)。目前,成都市尚無(wú)機(jī)械式公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)使用案例。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的使用將助力成都公交集團(tuán)打造一座具有標(biāo)識(shí)性、科技感的一級(jí)現(xiàn)代公交首末場(chǎng)站,完善高新西區(qū)的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施配套,有效解決園區(qū)產(chǎn)業(yè)的交通出行問(wèn)題。
本項(xiàng)目是振華重工和國(guó)內(nèi)主要公交集團(tuán)又一典型合作案例,為公交場(chǎng)站的綜合改造提供了新的思路和模式,有助于公交集團(tuán)達(dá)成城市核心地區(qū)公交場(chǎng)站節(jié)地、提質(zhì)、升級(jí)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
本項(xiàng)目的落地意味著振華重工已具備足夠的能力通過(guò)不同類(lèi)型的公交立體車(chē)庫(kù)為各地公交集團(tuán)提供更多元化的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案,適應(yīng)不同大小和類(lèi)型的公交場(chǎng)站的集約和改造需求,創(chuàng)新傳統(tǒng)公交場(chǎng)站的開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)模式,并鞏固中交和振華在城市停車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展和優(yōu)勢(shì),具有非常重要的示范意義和引領(lǐng)作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”