8月30日,隨著學校開學,昆明公交集團有限責任公司開展校園公交專線安全隱患大排查。
去年8月昆明主城區首條校園公交專線開通以來,現已開通校園公交專線約400條,服務學校200余所,日均服務師生約1.5萬人。為確保中小學生新學期交通安全,昆明公交集團除要求各車隊嚴格按計劃落實車輛保修安排,合理安排車輛一級、二級維護外,在營運中,駕駛員出車前必須對車輛轉向、燈光、制動、輪胎、發動機以及安全設施設備進行全面檢查。
同時,除對營運車輛安全檢查外,在校園公交專線開通前,駕駛員還必須提前勘察所走線路,從源頭上筑牢交通安全防線。并要求駕駛員行車中養成良好駕駛習慣,斑馬線主動停車禮讓行人,時刻保證車內空氣環境的衛生,為學生創造更好的乘車環境。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”