7月31日,《陽(yáng)泉市申報(bào)國(guó)家公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案》通過(guò)評(píng)審。
當(dāng)天上午,市交通運(yùn)輸局組織專(zhuān)家召開(kāi)《陽(yáng)泉市申報(bào)國(guó)家公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案》評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、太原市交通運(yùn)輸局、貴陽(yáng)市交通發(fā)展研究中心、宜昌市交通運(yùn)輸局等單位的5位專(zhuān)家參與評(píng)審。
本次評(píng)審會(huì)采取線上、線下相結(jié)合的方式進(jìn)行。會(huì)上,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市中心負(fù)責(zé)人介紹了陽(yáng)泉市申報(bào)國(guó)家公交都市項(xiàng)目背景,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院項(xiàng)目組向各位專(zhuān)家匯報(bào)了《陽(yáng)泉市申報(bào)國(guó)家公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案》,各位專(zhuān)家結(jié)合國(guó)家公交都市創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)及陽(yáng)泉實(shí)際,發(fā)表了指導(dǎo)性的意見(jiàn)和建議。
專(zhuān)家組一致認(rèn)為,《陽(yáng)泉市申報(bào)國(guó)家公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案》框架結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容完整,基本符合國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程的相關(guān)要求,具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性和操作性,同意實(shí)施方案通過(guò)評(píng)審。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”