據悉,深圳國資國企百個科技創新應用場景首批發布及簽約儀式日前在深圳機場舉行。此次活動旨在通過構建“市屬國企搭臺、科技企業攻關、地方政府護航、金融資本賦能”的產業聯動生態,為新技術、新產品在深圳的“開花結果”提供試驗場。
發布會上,深圳市國資委發布了15家市屬企業的30個人工智能應用場景,涵蓋交通、能源、建筑、民生等多個領域。
簽約儀式上,20個成熟度高的應用場景成功簽約,包括深圳市能源集團、燃氣集團攜手華為、騰訊簽訂“基于氣象大模型的功率預測系統研發項目”“AI+智能管網巡查巡檢項目”等協議;該市機場集團、深業集團、巴士集團分別與普渡科技、肯綮科技、商湯科技等企業就機場自動駕駛代步機器人項目、智能康養項目、自動駕駛公交車項目開展合作;該市地鐵集團則與埃博瑞等中小微科技企業達成“軌道快速檢測模塊開發及狀態感知技術應用”項目合作。
長期以來,深圳市國資委大力構建“科技園區+科技金融+人才服務+場景應用+平臺支撐”創新綜合生態服務體系,打造出未來機場、數字地鐵、公交數字化、智慧燃氣、智慧水務、智慧園區等一批數字化創新應用場景。
深圳市國資委相關負責人表示,后續,深圳市國資委將把整個國資系統作為新技術、新產品的試驗場,全面梳理和充分開發可能的應用場景,分批次打造100個相關應用場景,覆蓋全部市屬國企。
相關數據顯示,截至2024年底,深圳市國資委累計建設運營70個科技園區,建筑面積2355萬平方米,為科技型企業提供市場價70%的優質低價產業空間。同時,深圳市國資委還打造了涵蓋科技保險、證券、基金、創投、擔保、金融租賃、要素交易等業務的全鏈條全周期科技金融服務體系,推動更多科技創新應用場景落地。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?