記者從市公交集團(tuán)獲悉,日前,成都公交通過(guò)開(kāi)門聽(tīng)音、客流調(diào)研等方式收集出行需求,聚焦市民通勤、通學(xué)、生活等出行訴求,統(tǒng)籌規(guī)劃新川科技園、武侯新城等15個(gè)片區(qū)公交線網(wǎng)及運(yùn)力資源,按照“優(yōu)線網(wǎng)、重八連、強(qiáng)接駁、提服務(wù)”思路,將新開(kāi)27條地鐵接駁線路,以強(qiáng)化地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、7號(hào)線等9條地鐵線路公交接駁。
在產(chǎn)業(yè)園區(qū)接駁方面,成都公交按照“一園一策”,將新開(kāi)6條“線路短、車次頻、周轉(zhuǎn)快”的地鐵接駁線。在社區(qū)出行服務(wù)上,成都公交本次將新開(kāi)21條“連社區(qū)”的地鐵接駁線,重點(diǎn)串聯(lián)地鐵站與大型社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)中心等居民高頻出行目的地,根據(jù)居民需求動(dòng)態(tài)調(diào)整線路發(fā)車時(shí)間,通過(guò)“超短接駁距離、高頻次發(fā)車”公交服務(wù),打通上班路、回家路的“最后一公里”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”