“大巴車又寬敞又干凈,坐著舒服,心里也踏實,讓我們務(wù)工人員返崗路途更加方便?!苯?,在比亞迪返廠大巴車??空军c,來自邵陽的李大哥笑容滿面,坐上返廠大巴。
這是長沙市交通投資控股集團有限公司旗下的龍驤旅游公司提前對接比亞迪需求,為務(wù)工人員提供的“點對點”便捷返崗服務(wù)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公司累計組織19車次大型客車,服務(wù)范圍覆蓋岳陽、邵陽、婁底、衡陽、湘潭、株洲等省內(nèi)多個市州,順利接回近千名員工,全力保障返崗人員安全、高效復(fù)工。
這只是一個縮影。記者2月19日獲悉,長沙市交通運輸局及長沙市交通投資控股集團有限公司、長沙公交集團等國企積極發(fā)揮交通先行官作用,通過定制運輸、點對點運輸?shù)榷喾N個性化需求,助力長沙重點企業(yè)節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
近日,一輛滿載40余名工人的大巴駛?cè)霝g陽經(jīng)開區(qū)藍(lán)思科技廠區(qū),工作人員有序引導(dǎo)工人進行入職登記等工作。自開工以來,長沙市交通投資控股集團有限公司旗下的龍驤長東(瀏陽)公司多輛大巴車往返于長沙各大汽車站、高鐵南站和瀏陽經(jīng)開區(qū)之間,解決了藍(lán)思科技員工返崗“最后一公里” 難題。
在長沙不少園區(qū),精準(zhǔn)設(shè)計線路的通勤定制運輸服務(wù)滿足了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求。
“量身定制的專線,通過靈活定制線路,減少中途??空军c,節(jié)省了不少通勤時間,關(guān)鍵還準(zhǔn)點舒服、有座位?!痹谟昊ń?jīng)開區(qū),通勤定制線路解決了不少員工的復(fù)工通勤問題。
據(jù)了解,長沙公交集團比亞迪企業(yè)通勤定制線路項目組實時對接企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求,采用彈性調(diào)度機制實現(xiàn)運力與需求的動態(tài)匹配,通過投放100臺新能源公交車輛,日均完成2.7萬人次的員工運輸保障,確保兩班倒員工通勤零障礙,形成“點對點”的高效通勤服務(wù)閉環(huán)。
2月5日至今,長沙公交集團投入運力300余臺次,覆蓋岳麓高新區(qū)、雨花經(jīng)開區(qū)、天心經(jīng)開區(qū)、望城經(jīng)開區(qū)、金霞經(jīng)開區(qū)等5個園區(qū),開通了64條通勤定制線路,服務(wù)區(qū)內(nèi)多家企事業(yè)單位員工通勤64.32萬人次。同時為主城區(qū)50所中學(xué)、15所小學(xué)量身打造200余條校園專屬定制線路,護送學(xué)生16.2萬次,累計服務(wù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)人員80.52萬人次。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”