國際客車展獲悉，“公共交通是否順暢，事關(guān)整個城市的運轉(zhuǎn)，和老百姓幸福感密切相關(guān)。針對治堵，市委做了安排之后，我們立刻進行了系統(tǒng)性現(xiàn)場調(diào)研，配合市交通局和交管局對首批27個公交站點進行調(diào)整，取得了一些成效。”11月13日，出席中共成都市委十四屆六次全體會議的成都市公交集團黨委書記、董事長沈衛(wèi)平向紅星新聞記者表示。

10月底，為解決成都市交通出行需求與道路資源緊缺的矛盾，以及空間資源供給不合理、交通出行方式不平衡、管理治理手段不精細等問題，成都市第一批次63項堵點治理任務清單被提上日程。

在此次全會上，完善保障和改善民生體制機制再次被指出，沈衛(wèi)平表示，這幾年市公交集團按照軌道引領(lǐng)公交優(yōu)先的策略，對常規(guī)公交的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局重點都做了調(diào)整，取得了一定的成效。然而，在服務“一老一小”、城市干道暢通等方面確實還存在不足。

“目前公交站點布局還存在著一些問題，如路口車站較多，軌道和公交無縫換乘的便利性不夠等，這些都是下一步我們要改革的重點。”沈衛(wèi)平解釋，市公交集團正在實施軌道引領(lǐng)下公交線網(wǎng)優(yōu)化布局的總體調(diào)整方案，計劃在今年底至明年上半年，對全市的6000多個站點、900多條線路進行系統(tǒng)性調(diào)整，分區(qū)分級優(yōu)化公交線網(wǎng)，推動“兩網(wǎng)融合”發(fā)展，更好地保障市民出行。

對于為什么要不斷提升、優(yōu)化公交整體服務水平?沈衛(wèi)平認為，這背后正指向此次全會指出的關(guān)鍵點——深化國資國企改革，深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動，完善國有企業(yè)市場化經(jīng)營機制和國有資產(chǎn)監(jiān)管體制。

“公交集團作為老企業(yè)，雖然過去在核心主業(yè)上做了很多工作，但面對轉(zhuǎn)型發(fā)展，企業(yè)如何依托于成都的改革發(fā)展，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，提高發(fā)展質(zhì)效，包括積極主動參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、TOD、清潔能源替代等重點現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等，這些方面都需要以此次全會的精神為牽引，不斷地深化改革，加速老國企轉(zhuǎn)型進程。”沈衛(wèi)平說。

此外，沈衛(wèi)平還向記者介紹，針對加強園區(qū)公共服務設(shè)施提升方面，市公交集團最近在對全市每一個園區(qū)開展一對一走訪，希望針對園區(qū)內(nèi)外交通存在的短板和缺項進行對接和調(diào)整，全力支持產(chǎn)業(yè)園區(qū)“立園滿園”行動。

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