為解決新建園區企業員工出行難題,近日,由合肥高新區總工會、高新股份聯合高新公交開通的明珠產業園、國家健康大數據產業園2條專線班車開始試運營,為企業員工出行提供了便利。
明珠產業園和國家健康大數據產業園是高新區的兩大新園區,位于新開發地段,企業員工通勤不便。高新公交在了解情況后,根據高新區總工會、高新股份需求,前往現場實地勘察,結合道路通行條件和園區企業員工出行特點,開通專線班車,精準服務園區企業員工出行。
接駁車試運營現場。高新公交供圖
目前,2條專線班車與軌道交通和周邊公交線路形成銜接,打通了員工上下班通行“最后一公里”,解決了上班族的換乘出行需求。后期,高新公交將繼續對這2條新線路進行跟蹤服務,根據實際運營情況和需求調整班次和運營線路。
接駁車試運營現場。高新公交供圖
高新公交將繼續秉承“服務園區發展,實現和諧高新”的宗旨,把群眾出行問題放在首位,切實做好區內公共服務保障。(黃靜 吳瓊)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?