近年來,那曲市以推動交通運輸碳達峰、碳中和工作為重點,牢固樹立綠色發(fā)展理念,加快構(gòu)建綠色交通運輸體系,在新能源交通運輸工具推廣和綠色交通運輸制度體系建設(shè)等方面取得了顯著成效。
據(jù)了解,那曲市在2018年購買的6輛新能源公交車的基礎(chǔ)上,于2023年購買了3輛新能源公交車,新配置充電樁1個,并開通了7號南部新區(qū)公交專線。截至目前,那曲市擁有公交線路共7條,公交車21輛,其中純電動公交車9輛、充電樁3個。
與此同時,那曲市各單位紛紛為全市新能源公交車的推廣制定了相關(guān)優(yōu)惠政策。其中,國網(wǎng)那曲供電公司實行免予每月基本電費,每月電價執(zhí)行工業(yè)電價標準;那曲市稅務(wù)局根據(jù)財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》,實行免征新能源公交車輛購置稅。
此外,共享單車在那曲市的普及推廣在滿足市民短距離出行需求的同時,也為加快構(gòu)建城市綠色低碳出行體系、優(yōu)化城市公共交通發(fā)展提供了思路。目前,那曲市區(qū)已投放共享電單車2000輛。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”