中新網(wǎng)7月1日電 據(jù)交通運輸部微信公眾號消息,交通運輸部印發(fā)《農(nóng)村道路客運運營服務(wù)指南(試行)》,(以下簡稱《指南》)。
《指南》共七章35條,包括總則、運營基礎(chǔ)、運輸組織、運營服務(wù)、運輸安全、監(jiān)督管理和附則。其中:
總則部分,主要包括文件制定依據(jù)、發(fā)展導(dǎo)向等,要求各地保障具備條件的建制村通客車并穩(wěn)定運行。鼓勵農(nóng)村道路客運實行規(guī)?;?、公司化、集約化經(jīng)營,在保障旅客乘車需求和出行安全的前提下,開展客貨郵融合、運游融合等業(yè)務(wù),提升農(nóng)村道路客運可持續(xù)發(fā)展能力。
運營基礎(chǔ)部分,主要明確了保障農(nóng)村道路客運服務(wù)的基礎(chǔ)要素要求。包括農(nóng)村道路客運經(jīng)營者需取得道路客運經(jīng)營許可,在規(guī)定的經(jīng)營范圍內(nèi)開展運營活動;農(nóng)村道路客運車輛符合《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,取得合法有效的《道路運輸證》;農(nóng)村道路客運駕駛員取得與準(zhǔn)駕車型相符的機動車駕駛證及道路客運從業(yè)資格證;同時,提出了農(nóng)村道路客運車輛選型、新能源車推廣應(yīng)用等引導(dǎo)性要求。
運輸組織部分,主要明確了運營線路、班次等運輸保障要求。包括農(nóng)村道路客運經(jīng)營者可結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、群眾出行需求等,因地制宜提供班車客運(含公交化運營)、區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)等服務(wù);在滿足線路經(jīng)營許可的日發(fā)班次下限的情況下,可根據(jù)農(nóng)村群眾出行需求自主增加班次;在經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止經(jīng)營的,需提前30日告知原許可機關(guān);鼓勵在城鎮(zhèn)化水平較高、農(nóng)村群眾出行需求較大的地方,有序推動城市公交線路向鄉(xiāng)村延伸或?qū)嵭邪嘬嚳瓦\公交化運營;鼓勵針對農(nóng)忙時節(jié)、節(jié)假日等重點時段,開行農(nóng)忙班、趕集班等服務(wù),最大程度滿足農(nóng)村群眾群體性、潮汐性出行需求。
運營服務(wù)部分,主要明確了服務(wù)質(zhì)量要求。包括農(nóng)村道路客運經(jīng)營者要制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),公開服務(wù)承諾,建立舉報投訴處理機制,保持乘車環(huán)境干凈整潔等;因突發(fā)情況無法繼續(xù)提供服務(wù)的,要向旅客說明原因并做好換乘服務(wù);要在充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、企業(yè)運營成本和農(nóng)村群眾承受能力的基礎(chǔ)上,建立群眾可承受、財政可負(fù)擔(dān)、運營可持續(xù)的票制票價體系;鼓勵利用信息化手段,為農(nóng)村群眾提供客運信息查詢和票款支付服務(wù)。
運輸安全部分,主要明確了農(nóng)村道路客運安全生產(chǎn)要求。包括農(nóng)村道路客運經(jīng)營者要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全并嚴(yán)格落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度,加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障;加強車輛安全技術(shù)管理和駕駛員安全培訓(xùn)教育,嚴(yán)格旅客行李物品和托運物品源頭管控,做好惡劣天氣預(yù)警提醒和防范應(yīng)對;利用動態(tài)監(jiān)控等信息化手段加強監(jiān)管,保障旅客出行安全等。
監(jiān)督管理部分,主要從營造農(nóng)村道路客運良好市場秩序提出要求。包括建立農(nóng)村道路客運服務(wù)質(zhì)量社會監(jiān)督投訴處理制度,及時受理解決群眾反映問題;建立健全運營補貼補償制度,將農(nóng)村客運補貼資金(農(nóng)村道路客運部分)足額用于支持農(nóng)村客運(含農(nóng)村班車客運、區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)、農(nóng)村公共汽電車)發(fā)展;建立健全服務(wù)質(zhì)量考核機制,將考核結(jié)果用于政府購買農(nóng)村客運服務(wù)、財政補貼資金發(fā)放;鼓勵運用信息化手段等方式常態(tài)化開展運行監(jiān)測,加大非法違規(guī)運營治理等。
附則部分,主要明確了班車客運、公交化運營、區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)等農(nóng)村道路客運服務(wù)形式的定義。《指南》自2024年9月1日起實施。(中新財經(jīng))
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?