記者近日從中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司獲悉,由該公司自主研發(fā)的121輛純電公交車已在非洲實(shí)現(xiàn)商業(yè)載客運(yùn)營,日均客流量達(dá)到30萬人次,助力當(dāng)?shù)毓恍袠I(yè)綠色低碳發(fā)展。
日前,塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾開通純電動(dòng)公交大巴的專用公交線,這也是非洲首條全部采用純電動(dòng)公交大巴的公交線路。其公交車型全部采用中車電動(dòng)的18米鉸接式純電動(dòng)公交大巴,具備高防腐蝕性、高效節(jié)能、壽命長等顯著優(yōu)勢,能很好適應(yīng)當(dāng)?shù)囟鄩m(沙)和多鹽(沿海)的苛刻氣候狀況和地形條件。該車型最大座位布置數(shù)量55個(gè),最大載客數(shù)150人,是普通公交運(yùn)力的1.5倍至2倍,壽命周期內(nèi)車輛續(xù)航不低于250千米。
“操作簡單,乘坐舒適,很不錯(cuò)!”自線路通車以來,中車電動(dòng)公交車憑借時(shí)尚的外形、過硬的質(zhì)量和便捷的售后服務(wù),受到當(dāng)?shù)毓卉嚰夹g(shù)人員和乘客青睞,越來越多上班族、學(xué)生、旅客乘坐株洲純電大巴交通出行。
據(jù)了解,中車電動(dòng)新能源客車已出口到法國、韓國、新西蘭、巴西等20多個(gè)國家和地區(qū)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”