4月19日上午,市政協副主席、市科技局局長王桂林帶領十余家科技創新平臺機構負責人,到廣州地鐵開展廣州市“龍頭企業—重大科技創新平臺”精準化對接活動(廣州地鐵專場)。廣州地鐵集團黨委書記、董事長劉智成,副總經理蔡昌俊、總工程師張志良,市科技局產學研處、高新處、成果處、平臺基地處、戰略院,集團戰略發展部、總工程師室、建設公司、運營總部、國家工程研究中心、鐵科智控、廣州運達、穗騰公司等相關人員參加活動。
會上,廣州地鐵介紹了集團科技創新情況、展示技術成果,并結合行業及集團發展現狀,提出了創新技術研究需求。與會的十余家科技創新平臺機構負責人,各自介紹了在科技研用方面的特點優勢,從為廣州地鐵提供技術、產品和服務等角度提出了對接意向和建議。
王桂林表示,要因地制宜發展新質生產力,落實市委市政府關于發揮科技型骨干企業引領作用,支持企業精準對接高校、科研院所,加速推動產學研深度融合和科技成果轉化等工作要求,推動高水平科技自立自強,市科技局啟動了廣州市龍頭企業-重大科技創新平臺精準化對接機制。廣州地鐵是軌道交通龍頭企業,希望通過本次對接,進一步加強軌道交通產業、廣州地鐵與重大科技創新平臺的合作,建立起精準高效對接平臺,為企業發展提供強勁科技動力,共同探索技術創新與產業升級的新路徑。
劉智成感謝市科技局構建的”廣州市龍頭企業-重大科技創新平臺精準化對接”機制及科創平臺的分享。軌道交通行業具有乘客多、員工多、工地多、設備多的特點,廣州地鐵在海量數據、豐富場景等方面優勢顯著,將長期支持軌道交通安全、效率、服務等方向與科技創新平臺開展深度合作,共同打造共建、共享、共贏的軌道交通技術交流平臺與科技創新生態!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”