俄羅斯方面消息，3月11日，首列“”莫斯科-2024”地鐵列車正式在2號線投入運營。

這些列車由Transmashholding子公司Metrowagonmash（地鐵車輛制造廠）生產(chǎn)。

與之前的系列“莫斯科-2020”相比，“莫斯科-2024”列車的面罩變得更加矩形，傾斜角度加大，改善了空氣動力學性能，并且燈元件的形狀和位置也發(fā)生了變化。

座位之間的過道距離增加了10%，無論是坐著還是站著都更加方便，載客量增加了17人。座椅寬度增加5%，座椅內(nèi)飾使用了更實用的材料；USB充電器已從座椅移至扶手處，這樣您就可以在不打擾旁邊乘客的情況下使用。計劃安裝新的Type-C端口并增加充電口數(shù)量，首節(jié)車廂內(nèi)安裝有供行動不便乘客使用的坡道，在客艙中，添加了方向燈（以突出顯示路線時間表）和用于手機充電的 USB 連接器。

據(jù)消息稱“莫斯科-2026?”系列的開發(fā)也正在進行中。

Metrovagonmash 報告稱，2023 年其地鐵車輛銷量同比增長 37%，為莫斯科、圣彼得堡和巴庫生產(chǎn)了 520 輛各種型號的汽車。

根據(jù)目前的合同，計劃在2024-2025年供應560輛莫斯科-2024列車（8輛編組版本為70輛列車）。其中 80%（448 輛汽車或 56 列火車）將在 Zamoskvoretskaya Line 上運行（其余的可能會前往 Troitskaya Line）。2026 年起，該線路還將接收 248 節(jié)車廂（31 列列車）“Moscow-2026”。接收完畢，也意味著該線路上的列車現(xiàn)代化進程也就完成了。