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津興城際鐵路進入開通倒計時，大興機場將接入三條軌道交通線路
2023年11月24日 16:53 |
來源：
城市交通網 ·
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今天下午5點，G55318次列車駛入大興機場站，這趟列車承擔的任務是為即將于年內開通的津興城際鐵路進行運行試驗，在它之前，從大興機場站至天津西站之間，已經跑過了224趟試驗列車。
按照鐵路部門的規劃，津興城際鐵路會在今年年內開通，它也將成為京津間第4條高鐵通道。屆時，天津市民就可以乘高鐵直達大興機場，大興機場作為京津冀交通樞紐的作用將更加突出，正式接入京雄城際、津興城際、北京軌道交通機場線等三條軌道交通線路。
津興城際鐵路將成為京津間第4條高鐵通道
京津冀地區是當今世界上
軌道交通路網最密集的區域之一，這樣的
軌道路網為三地間更緊密的合作與更順暢的資源流動提供了可能。
在京津城際、京滬高鐵、京濱城際鐵路相繼形成了京津間3條高鐵通道后，津興城際鐵路將成為京津間第4條高鐵通道。通過銜接津保鐵路、京雄城際，形成了天津與北京大興機場以及北京西之間的直達城際通路。
津興城際鐵路的全稱是“天津至北京大興國際機場鐵路”，這條鐵路東西兩端分別是天津西站與大興機場站，全線長度101公里，設計時速250公里。共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站6座車站。
值得一提的是，津興城際鐵路新增設的安次站和永清東站，針對的都是沿途的小縣城，增加了高鐵的輻射范圍，其余為既有車站。在永清縣城東側1公里新設了永清東站，解決了永清縣不通高速鐵路的歷史，結合地方需求，在線路上增設了安次站，能夠輻射廊坊高新區，推動沿線地區融入京津冀區域協同發展。津興城際鐵路還采用全封閉聲屏障穿越永清縣城，有效降低了火車噪音對周邊居民的影響。
按照北京大興機場規劃設計時的愿景，這座位于北京、河北交界地帶的機場輻射范圍是京津冀三地，三地的居民都可以享受到這座全新航空樞紐帶來的便捷出行體驗，而實現這一愿景的途徑就是在三地到北京大興機場間建設城市軌道交通。津興鐵路建成后，乘客下了高鐵可以直接進入大興機場航站樓換乘飛機，方便快捷，大興機場站作為京津冀交通樞紐的作用將更加突出。
從功能上看，這4條高鐵通道的能力和用途各不相同，但總體上都是圍繞著“京津雄30分鐘城際通勤圈”“京津冀主要城市1小時高鐵交通圈”來服務的。今年年內開通的津興城際鐵路也將帶動沿途北京、天津及安次、永清等市縣地區形成“半小時交通圈”，讓更多地區的居民享受到高鐵出行的便利。
車站站臺步行至辦理值機托運處只需5分鐘
從今年9月開始，津興城際鐵路開始聯調聯試。今年10月，津興城際鐵路順利進入運行試驗階段。年內，津興城際鐵路將正式開通運營。目前，在津興城際鐵路上每天都有多趟列車進行運行試驗，對這條線路上的重要設施進行著最后的檢測。
作為北京端的起點站，也是津興城際鐵路在北京市域內的唯一一站，大興機場站目前已經做好了全方面的準備迎接即將增長的客流。
大興機場站是一座完全位于地下的車站，由北向南在地下二層穿過機場，地下一層設為站廳層，地下二層設為站臺層。大興機場站黨支部書記魏學輝告訴記者，2023年，服務旅客量已超過55萬人次。為不斷提升旅客空鐵聯運體驗感，大興機場站正在持續完善站內引導標識，通過地面標識和懸掛標識等形式，方便旅客到站后快速便捷換乘。
隨著車次的完善，乘坐高鐵前往大興機場趕飛機的便利性也日益凸顯。出站換乘機場的旅客，可通過南北兩個出站廳分流出站，通過換乘大廳向上進入航站樓值機，從站臺到辦理值機托運處大概只需5分鐘。旅客還可以通過換乘大廳進入軌道交通站廳層，換乘軌道交通。
進站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區進入地下一層換乘大廳，自西側京雄城際大興機場站進站口進站安檢后，經由綜合服務中心辦理客票業務，然后在候車大廳候車，當列車到達后，從檢票口檢票后進入地下二層站臺層乘車。
魏學輝表示，為了給需要幫扶的重點旅客提供便利，車站同大興機場已經建立了愛心聯動機制，針對乘坐輪椅出行、有視力障礙的重點旅客，車站、機場的工作人員都會進行重點交接，接力護送。
旅客將可購買空鐵聯運產品，天津西站擬打造城市航站樓
雖然今天是工作日，但北京大興機場的客流量依然可觀，在北京大興國際機場航空業務部副總經理王強看來，津興城際鐵路開通后，大興機場的旅客吞吐量還將有所上升。
王強告訴記者，截至11月22日，大興機場今年的旅客吞吐量已突破3500萬人次，國際及地區旅客突破175萬人次，全年的旅客量預計突破3900萬人次。目前，大興機場通達33個國際及地區城市。日均國際航班40架次，旅客1萬人左右。
按照北京大興機場的規劃，它的配套中就包含著“五縱兩橫”的綜合交通體系，其中，京雄城際和地鐵大興機場線這兩條
軌道交通為旅客抵離大興機場提供了便利的條件，目前大約有35%的旅客選擇軌道交通來往大興機場。
“大興機場陸續投運草橋、固安、涿州、廊坊四座城市航站樓，為旅客提供值機辦理服務，今年已經有超過50萬旅客選擇城市航站樓出行。”王強說，隨著津興城際的開通，天津河北方向的旅客會更便捷地來到大興機場乘機，目前機場方面正在和國鐵集團、天津市有關部門研究推進在天津西站設立城市航站樓，將來可以為旅客提供值機和行李托運服務。
雖然天津西站的城市航站樓還需要等待一段時間，不過，在津興城際鐵路開通初期，就已經能實現空鐵聯運的一體化服務。屆時，旅客可以通過12306平臺或者航司官網一站式購買“高鐵票+機票”的組合出行交通產品，方便旅客選擇空鐵聯運產品。
津興城際鐵路建設大事記
2020年8月，津興城際鐵路正式開工建設；
2021年9月、10月，分別完成跨京德高速、跨津霸鐵路連續梁轉體施工，全線控制性工程取得實質性突破；
2022年9月，全線橋梁貫通，標志著線下工程全部完成；
2023年，津興城際鐵路建設進入沖刺階段；
2023年4月，津興城際鐵路鋪軌完成，5月新建永清東站、安次站站房裝飾裝修完成；
2023年6月，勝芳站改造完成，標志著津興城際鐵路正線全線貫通；
2023年9月，津興城際鐵路開始聯調聯試；
2023年10月，津興城際鐵路進入運行試驗階段。年內，津興城際鐵路將正式開通運營。
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