目前，滇藏鐵路麗香段已進(jìn)入軌道精調(diào)和站后四電施工階段。按照施工計(jì)劃，滇藏鐵路麗香段將于今年11月26日前達(dá)到開通條件，通車后將融入全國鐵路網(wǎng)，從昆明到香格里拉有望5小時(shí)內(nèi)到達(dá)，麗江至香格里拉僅需1.5小時(shí)。

在滇藏鐵路麗香段拉市海站，工人們正在實(shí)施線路和道岔精調(diào)精搗、工電聯(lián)合調(diào)試、接觸網(wǎng)精調(diào)等收尾工作。大家合理分工，緊密銜接工序，保證工期如期實(shí)現(xiàn)。

“目前，我們正在加班加點(diǎn)整理線路的外觀，以及整改克缺軌道問題，預(yù)計(jì)10月底會(huì)完成所有線路外觀的整理，以達(dá)到線路開通條件。”中鐵二十一局麗香鐵路項(xiàng)目部三分部副經(jīng)理武斌斌說。

據(jù)介紹，滇藏鐵路麗江至香格里拉段，位于云南省西北部，連通麗江市與迪慶藏族自治州，是我國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，自麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉，全長(zhǎng)139.7公里，開行旅客列車速度目標(biāo)值為140公里每小時(shí)。由于線路走向地處青藏高原東南緣、橫斷山脈中段、深山峽谷地貌特征明顯，建設(shè)難度國內(nèi)罕見。

滇藏鐵路麗香段翻山越嶺、橋隧相連，其中橋梁34座，隧道20座，橋梁隧道占比為73.4%。自2019年6月啟動(dòng)鋪軌以來，由于受橋梁、隧道等控制性工程建設(shè)進(jìn)度制約，鋪軌施工受到一定影響。中鐵二十一局克服時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素的影響，采取雙班制、人休機(jī)不停的措施，全力推進(jìn)鋪軌施工。

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司滇西鐵路建設(shè)指揮部總調(diào)度長(zhǎng)張炳禹介紹說：“項(xiàng)目先后投入20000多名施工人員，全線建設(shè)過程中先后攻克了隧道高地應(yīng)力、軟巖大變形、高海拔、長(zhǎng)大隧道有限空間大坡道運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān)。修建的虎跳峽金沙江大橋創(chuàng)造了3個(gè)世界首次，全線共申請(qǐng)國家發(fā)明專利18項(xiàng)，國家實(shí)用新型專利34項(xiàng)，省部級(jí)工法39項(xiàng)。”

麗香鐵路全線設(shè)麗江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座車站。建成通車后將大幅縮短云南昆明到香格里拉的旅行時(shí)間，將結(jié)束香格里拉不通鐵路的歷史，極大地補(bǔ)齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)短板。對(duì)于區(qū)域資源深度開發(fā)、維護(hù)和促進(jìn)滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。