記者從中建五局獲悉，國(guó)慶期間，重慶軌道交通27號(hào)線9標(biāo)南廣區(qū)間1#風(fēng)井開挖見底、2#風(fēng)井左線順利進(jìn)洞，建設(shè)實(shí)現(xiàn)“雙突破”。

重慶軌道交通27號(hào)線全長(zhǎng)約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設(shè)14座車站。

南坪站～廣福大道站區(qū)間全長(zhǎng)約9264米，包含區(qū)間正線、2條施工通道及2個(gè)風(fēng)井。其中1#風(fēng)井長(zhǎng)13米，寬11.3米，深60.5米，地勢(shì)東南高西北低，地形高差最大約18米。

該風(fēng)井與區(qū)間正線連通后，可作為通風(fēng)通道，有效解決洞內(nèi)風(fēng)量不足、通風(fēng)設(shè)施多且難于管理的問(wèn)題，改善洞內(nèi)施工環(huán)境，加強(qiáng)通風(fēng)排煙效果，減輕正線小里程施工壓力。

記者從中建五局獲悉，國(guó)慶期間，重慶軌道交通27號(hào)線9標(biāo)南廣區(qū)間1#風(fēng)井開挖見底、2#風(fēng)井左線順利進(jìn)洞，建設(shè)實(shí)現(xiàn)“雙突破”。

重慶軌道交通27號(hào)線全長(zhǎng)約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設(shè)14座車站。

南坪站～廣福大道站區(qū)間全長(zhǎng)約9264米，包含區(qū)間正線、2條施工通道及2個(gè)風(fēng)井。其中1#風(fēng)井長(zhǎng)13米，寬11.3米，深60.5米，地勢(shì)東南高西北低，地形高差最大約18米。

該風(fēng)井與區(qū)間正線連通后，可作為通風(fēng)通道，有效解決洞內(nèi)風(fēng)量不足、通風(fēng)設(shè)施多且難于管理的問(wèn)題，改善洞內(nèi)施工環(huán)境，加強(qiáng)通風(fēng)排煙效果，減輕正線小里程施工壓力。