日前,中車成型科技(青島)有限公司(簡稱“中車成型科技”)與中國恒瑞有限公司(簡稱“HRC”)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
根據(jù)協(xié)議
HRC與中車成型科技將協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略, 充分發(fā)揮各自 在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、市場資源方面的優(yōu)勢, 共同推進(jìn)復(fù)合材料在 軌道交通、航空、汽車等領(lǐng)域的“輕量化”應(yīng)用, 開展復(fù)合材料“輕量化”技術(shù)研究、 產(chǎn)品創(chuàng)新、前瞻應(yīng)用及市場拓展。
針對典型目標(biāo)市場和研制項(xiàng)目,將聯(lián)合HRC歐洲研發(fā)中心及國內(nèi)頂尖技術(shù)人員組建研發(fā)團(tuán)隊(duì),實(shí)施項(xiàng)目研究與開發(fā),強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn),以進(jìn)一步提升我國軌交自主創(chuàng)新能力和水平,聚力推動(dòng)我國軌交建設(shè)提速增效。
碳纖維產(chǎn)業(yè)
是國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,
雙方合作在“雙碳”背景下
有著非常廣闊的發(fā)展前景。
中車成型科技(青島)有限公司
中車成型科技(青島)有限公司(以下簡稱:成型科技)是中國中車歷經(jīng)十年技術(shù)沉淀和積累,于2021年11月成立的唯一一家聚焦碳纖維復(fù)合材料的科技型企業(yè),是中國中車軌道交通移動(dòng)裝備碳纖維復(fù)合材料唯一平臺,是國家鐵路局授予的“先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心”。
公司作為中車輕型材料、特別是碳纖維復(fù)合材料技術(shù)研究、技術(shù)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)孵化的平臺,以中車戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃為指引,充分利用內(nèi)外部資源,致力于以碳纖維復(fù)合材料為代表的輕型材料的成型、仿真、試驗(yàn)、檢測、標(biāo)準(zhǔn)及平臺等應(yīng)用技術(shù)研究,圍繞材料選型、設(shè)計(jì)仿真、成型技術(shù)、裝配連接、檢測修復(fù)等全流程應(yīng)用,開展軌道交通裝備碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用結(jié)構(gòu)功能一體化和高效低成本技術(shù)研究,肩負(fù)推動(dòng)輕型材料在軌道交通裝備應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化任務(wù),存在軌道交通相關(guān)復(fù)合材料產(chǎn)品的開發(fā)、試制、生產(chǎn)的需求。
HRC
HRC是全球領(lǐng)先的復(fù)合材料綜合解決方案提供商,專注于高性能輕量化復(fù)合材料零部件的研發(fā)、工程設(shè)計(jì)和量產(chǎn)。HRC的1500多名員工分布在歐亞4個(gè)國家,致力于為來自汽車、航空航天、軌交、風(fēng)能、氫能和建筑等行業(yè)和領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)的咨詢服務(wù)和產(chǎn)品。集團(tuán)擁有亞洲最大的以汽車輕量化為主要研究方向的先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)中心及世界領(lǐng)先的復(fù)合材料加工成型生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備。
未來,雙方將以此次簽訂合作框架協(xié)議為契機(jī),建立長期、互惠的合作關(guān)系,將共同聯(lián)合國內(nèi)知名汽車企業(yè)、軌道交通裝備主機(jī)企業(yè)、國內(nèi)外知名高校、科研院所以及碳纖維上下游企業(yè),打造技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈,協(xié)同構(gòu)建以需求端為牽引、供-需深度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局,共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的建立和壯大,強(qiáng)化軌交綠色低碳發(fā)展規(guī)劃和實(shí)踐,加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè),助力如期實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),推動(dòng)國家交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,共謀發(fā)展。
原標(biāo)題:來自常熟!HRC為中國軌道交通裝備“減重”!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”