5月30日，從蜀道集團傳來消息，當天，由四川路橋鐵建公司承建的宜賓港鐵路集疏運中心最長隧道——沙坪隧道實現貫通，為宜賓港進港鐵路建成奠定堅實基礎。

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宜賓港鐵路集疏運中心項目最長隧道貫通

宜賓港鐵路集疏運中心項目是納入國家《推進長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》的12個重大項目之一。

進港鐵路自既有內六鐵路一步灘站引出，到達宜賓港志城作業區設宜賓港站，按國鐵Ⅱ級鐵路標準設計，正線為單線，全線新建線路里程約22.4公里，可研批復項目估算總投資為25億元。

宜賓港位于上江上游，是四川重要港口之一，目前沒有進港鐵路，主要通過貨車轉運銜接。此次沙坪隧道貫通，助推打通宜賓港與鐵路主干線鐵水聯運的“最后一公里”，真正實現長江上游（四川）鐵路、水路物資集散的無縫銜接，對四川推動“公轉水、公轉鐵”運輸結構優化調整，提升長江上游港口綜合運輸體系運轉效率、促進四川物流業降本增效具有重要意義。