6月2日，上海申鐵主編的《市域鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和《市域鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》獲上海市住建委批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)規(guī)范（滬建標(biāo)定〔2023〕273 號(hào)）。其中，隧道全預(yù)制設(shè)計(jì)拼裝、采用CTCS制式與國(guó)鐵互聯(lián)互通并實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)等模式均屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

市域鐵路工程投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)，且此前國(guó)內(nèi)尚無成熟設(shè)計(jì)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。上海申鐵作為主編單位，迎難而上，歷時(shí) 3 年組織專題會(huì)和評(píng)審會(huì) 30 余次，牽頭 9 家設(shè)計(jì)、研究院、施工和廠家單位編寫，聯(lián)合 18 家設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位統(tǒng)籌推進(jìn)，最終形成上述 2 份工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

本次市域鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)獲批，填補(bǔ)了市域鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，并提供了統(tǒng)一、規(guī)范的工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確立了市域鐵路工程質(zhì)量的完整標(biāo)準(zhǔn)體系和系統(tǒng)評(píng)定方法，為工程質(zhì)量控制、內(nèi)業(yè)資料管理、檔案移交提供了規(guī)范依據(jù)，為全國(guó)范圍內(nèi)市域鐵路技術(shù)規(guī)范的高質(zhì)量發(fā)展提供了“上海模式”。