成都軌道交通資陽線明年建成通車
5月8日,四川省政府新聞辦在成都舉行“五區共興”系列主題新聞發布會第二場成都平原經濟區專場新聞發布會,資陽市委常委、市政府常務副市長李東圍繞“四個加快”介紹了資陽在推進成都平原經濟區一體化方面的最新情況。
他表示,在加快打造“四大平臺”,支撐一體化發展方面,資陽市從構建成都平原經濟區新增長極和動力源出發,著力打造“成都—資陽國家級臨空經濟示范區”“成德眉資同城化綜合試驗區”“沱江綠色發展經濟帶”“成資協同開放走廊”四大重大平臺。“依托這四大平臺,我們有重點項目275個,有360個重點事項,推進完成情況良好。”
加快構建綜合交通體系,帶動一體化發展上,資陽作為全省第一個建設地鐵的地級市,軌道交通資陽線(18號線延伸線)將于明年通車。成達萬、成渝中線高鐵加快推進,成自宜高鐵今年建成通車,成資之間的公交化動車最快22分鐘通達。資陽城區至天府國際機場的跨市域公交線路開通2條、運行班次增至38趟。
此外,資陽還加快深化產業協作,提升一體化發展。據了解,資陽主動融入成都產業“建圈強鏈”發展戰略。“我們聯合發布都市圈重點產業鏈全景圖,發揮資陽‘中國牙谷’的品牌影響力,推動醫療器械產業列入全省四個特色優勢產業試點目錄。”李東透露,資陽還推動交通裝備、醫療大健康等410戶企業在研發、生產、銷售,在成都和資陽兩市之間相互配套協作。此外,資陽還創新了“成都研發、資陽轉化”的產業發展模式,組建了成資協同創新中心。“目前該中心服務企業200余戶,2戶企業被認定為國家高新技術企業,這種產業孵化運營的模式正在成都都市圈復制推廣。”
如何加快拓展公共服務,共享一體化發展?李東回應,資陽實施同城生活便捷行動,促進公共服務更加便民、更加優質。其中,成都資陽結對的學校達122對;建成華西醫院等醫療分院5家、醫聯體9個、專科聯盟47個。建立實施了生態環境的聯防聯控、沱江流域橫向的生態補償等10項常態化的工作機制,協同建立河長制的同城化平臺。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”