近日,由市軌道交通集團牽頭完成的課題“軟土地層城市軌道交通隧道韌性結構體系及數字化技術”榮獲2022年度城市軌道交通科技進步獎一等獎。
城市軌道交通科技進步獎由中國城市軌道交通協會設立,主要授予在城市軌道交通技術研究、技術開發、技術創新、推廣應用先進科學技術成果、促進高新技術產業化,以及完成重點科技示范工程等過程中作出創造性貢獻的專業技術人員及單位。該獎項被列入國家獎勵辦社會獎勵名錄,是中國城市軌道交通行業最高科學技術獎。
市軌道交通集團牽頭完成的“軟土地層城市軌道交通隧道韌性結構體系及數字化技術”課題,主要從盾構隧道韌性結構體系、地層綜合處治技術、盾構工程數字化入手,展開系統創新研究。課題取得授權發明專利17項、實用新型專利7項、形成工法3項,主編參編行業標準7部,發表論文21篇,其中SCI8篇,參與撰寫專著1部。相關成果通過中國城市軌道交通協會的鑒定,認為項目總體技術達到國際先進水平,其中在軟土地層與盾構隧道剛度協調的結構體系方面的成果達到國際領先水平。
下階段,市軌道交通集團將按照市委市政府的決策部署,積極推進科技創新工作,在智慧城軌、綠色城軌等方面推動產學研用的實施,有效支持紹興軌道交通健康有序發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”