“感謝供電公司的電力保障,就剩最后500米了,我們也正在加班奮戰,成昆復線上最長的隧道即將貫通!”5月23日,國網涼山越西縣供電公司工作人員馮真龍、童明輝對涼山彝族自治州越西縣成昆鐵路擴能工程——小相嶺隧道施工現場開展安全用電檢查時,中鐵隧道局一處負責人任正坤激動的向工作人員介紹道。
據了解,小相嶺隧道位于越西縣馬拖鎮貫穿至喜德縣境內,隧道全長21.775公里,是成昆鐵路擴能工程絕對性控制工程之一,也是施工難度最大的工程。目前,隧道僅剩最后的500米就將實現貫通,這也意味著萬眾矚目的成昆復線建設正在按下“快進鍵”,涼山融入成渝雙城經濟圈步伐持續加快。
從2016年2月中鐵隧道局進駐越西以來,越西縣供電公司立即組織成立了工作專班,負責對接用電需求。為全力保障施工用電,越西縣供電公司累計召開6次供電方案協調會,反復商討斟酌,確定優化供電方案。經歷7次現場勘察會審,在35千伏大瑞變電站新增一臺變壓器以保障施工電力充沛。營銷工作人員主動上門服務11次,檢查設施設備200余臺次,排除安全隱患9處,有力保障了可靠電力供應。
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35千伏城瑞線作為隧道施工主供電源,越西縣供電公司將其視為重中之重,派出人員精心守護著線路安全運行。
輸電運檢班班長鄭定兵,這位在線路工作幾十年的錚錚鐵漢,回憶起五年來的“護線”經歷,也不禁感慨:“已經記不清有多少個日子,我們踏冰雪、走泥濘、戰高溫、耐酷暑,一遍又一遍行走在線路通道下,終于盼望的通車越來越近了,這些辛苦都是值得的!”五年來,越西縣供電公司針對改條線路開展巡檢66次,累計出動364人次,處理線路隱患19處,確保了電能源源不斷輸向施工現場。
如今,小相嶺隧道貫通在即,建設者們的欣喜供電人感同身受,但與他們不同的是,供電人還有沉甸甸的責任,今后通車后的優質服務和電力供應保障,又將提前排上日程……
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”