5月25日,記者從西安市軌道交通集團有限公司獲悉:隨著汛期來臨,西安地鐵提前統(tǒng)籌謀劃防汛工作,部署多項安全應(yīng)急措施,切實織密汛期“防御網(wǎng)”、守好地鐵“安全線”。
連日來,西安地鐵對全線網(wǎng)進行細致摸排,形成專項防汛風(fēng)險清單和隱患問題庫,針對可能產(chǎn)生的問題逐一制定風(fēng)險管控措施,在全線網(wǎng)明確了23座防汛重點車站、54處防汛重點部位等。截至目前,各點位已組織開展實戰(zhàn)應(yīng)急演練。同時,西安地鐵各線路均成立搶險組,將線網(wǎng)車站劃分為8個區(qū)域,并安排應(yīng)急保障組進行駐守。與地鐵線網(wǎng)周邊市政、消防、水務(wù)等單位建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機制,確保遇突發(fā)事件后可及時有效開展應(yīng)急聯(lián)動處置工作,并制定《極端暴雨災(zāi)害運營線路停運應(yīng)急預(yù)案》,在全線網(wǎng)各地下車站出入口劃定“水位警戒線”。
據(jù)悉,西安地鐵各車站在配置防洪膨脹帶、沙袋、防滑墊、防洪擋板等防汛物資的基礎(chǔ)上,新增加了救生衣、救生圈、救生繩、救生哨等極端災(zāi)害急救物資。同時,西安地鐵還聯(lián)合西安市氣象局建成“西安軌道交通氣象臺”及5座氣象監(jiān)測站,可以采集降水、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓等多種氣象信息,實現(xiàn)氣象臺專線接入,為地鐵范圍雨情監(jiān)測和預(yù)警信息精準(zhǔn)發(fā)布做好防御支撐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”