為保障溫州市域鐵路S2線順利開通運營,3月27日,永興站、沙城站、天河站、海城站、鮑田站共5個車站正式開展票務演練。
據悉,本次車站票務演練包括終端設備操作、SC操作、票卡、備用金領用歸還、票款清點歸還、數據查詢及報表填報等內容,共計109名測試人員參與演練,動用了5臺智能客服、12臺互聯網售票機、14臺自動售票機、51臺自動檢票機。測試人員在走票過程中認真填寫走票信息,記錄各閘機的測試情況和進出站閘機單程票的數量,圓滿完成了各項預定任務。
本次演練不僅驗證了AFC設備和各系統運行的穩定性和可靠性,還加深了設備之間、人機之間的磨合度。同時,票務人員也通過此次演練提前熟悉了AFC終端設備的功能和性能,熟練掌握了AFC終端設備和SC系統的基本業務操作流程,將理論知識應用于實際操作,為S2線開通初期運營打下扎實的業務實操基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”