近日,經重慶市住房和城鄉建設委員會評定,重慶軌道15號線一期土建工程全線標段通過“三星級智慧工地”驗收,成為重慶市首批獲得“三星級智慧工地”認證的城市軌道交通項目。
其中,在中建電子承接的2標段全線智慧工地管理平臺建設中,按照“一屏掌控全局”的理念進行平臺開發——為項目搭建智慧建造綜合管理信息系統,將現場終端設備與軟件應用相結合,圍繞項目工程、質量、安全、技術、人員管理等要素,對項目施工管理關鍵環節進行梳理、設定標準、編制流程、上傳信息,通過數據轉換,以動態形式在平臺上直觀展現。在此基礎上,形成數字化、精細化、可視化、智慧化的生產和管理模式,實現了對項目的統一智能化管理。
據了解,中建電子自主研發的以大數據為支撐的智慧建造綜合管理信息系統,目前已在城市軌道交通、民生保障、商業綜合體和科創中心等不同領域的12個項目中落地見效,通過數字科技打造智慧建造新場景,提升了施工可視化智能管理及工程管理信息化水平,助力重慶逐步實現綠色建造、生態建造。
重慶軌道交通15號線一期是中心城區首條城軌快線,項目起于九曲河東站,止于兩江影視城站,途經兩江新區、渝北區,串聯江北國際機場、復盛高鐵站兩大交通樞紐。線路全長約39公里,最高運行速度140公里/小時,全線共設站14座,均為地下站,其中換乘站8座。
該線路全線通車后,將實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯絡,是串聯三大科技創新中心的聯絡線,對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發展、促進對外交通樞紐融合、引領城市發展格局具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?