根據《國家發展改革委辦公廳關于印發重大固定資產投資項目社會穩定風險分析篇章和評估報告編制大綱(試行)的通知》(發改辦[2013]428號)等文件要求,福州市低運量軌道交通建設規劃項目開展社會穩定風險分析工作,現將該項目社會穩定風險分析相關事項公示如下:
一、項目名稱及概要
項目名稱:福州市低運量軌道交通建設規劃項目
永泰至福州有軌電車工程線路起自永泰站,終于南嶼武山站(與規劃線換乘),終點預留延伸條件,線路長約41公里,采用高架+地面敷設方式,設15座車站,其中換乘車站1座,新建停車場1座、車輛段1座。
二、社會穩定風險分析主要工作程序及內容
1、制定社會穩定風險分析方案;
2、收集本項目相關資料,包括規劃調整文件、相關法律法規、政策和相關規劃、項目前期審批相關文件、媒體輿論情況等;
3、實地走訪與調查,采取問卷調查、公示、與利益相關群眾進行談話交流對他們的態度及意見進行收集;走訪當地政府相關部門,收集本項目信息公開,公眾意見,政府態度等情況的資料;
4、確定社會穩定風險等級;
5、編制本項目風險分析報告。
三、公眾提出意見的時間
自公示之日起7個工作日之內。
四、公眾提出意見的主要方式
公眾可向社會穩定風險分析單位以信函、郵件方式反饋意見和建議(聯系人:陳德祥;聯系電話:0591-83511188;聯系地址:福州市晉安區新店聯創廣場2樓B13;郵箱:1404582202@qq.com)。分析單位將在報告中真實反映公眾意見和建議,并向建設單位和政府主管部門反饋。
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2023年3月15日
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”