2月28日消息,湖州市規(guī)自局近日發(fā)布《湖州市轄區(qū)國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)(草案)》,提到將構(gòu)建“一環(huán)八射”的城際走廊,以“軌道上的湖州”為引領(lǐng),全面融入長三角現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。
具體來說,規(guī)劃形成4條約120km城市軌道,形成含國省道、快速路、結(jié)構(gòu)性主干路在內(nèi)的“八橫七縱”城鎮(zhèn)群快速干道。
《規(guī)劃》統(tǒng)籌優(yōu)化市域農(nóng)業(yè)、生態(tài)、城鎮(zhèn)等功能空間,規(guī)劃形成“一主兩副、公共中脊、兩廊三片、組團(tuán)聯(lián)動(dòng)”的總體空間結(jié)構(gòu),提升湖州市轄區(qū)國土空間品質(zhì)和治理效能。
規(guī)劃范圍有1565平方公里,包括吳興、南潯行政轄區(qū)范圍。規(guī)劃近期至2025年,遠(yuǎn)期至2035年,展望至本世紀(jì)中葉。
湖州市分階段目標(biāo)顯示,至2025年,專業(yè)性全球城市建設(shè)取得重大進(jìn)展,城市能級(jí)和輻射力顯著提升;生態(tài)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步優(yōu)化完善,綠色生產(chǎn)生活方式初步形成;濱湖山水文化彰顯,濱湖花園城市魅力顯著提升;初步建成綠色共富的先行區(qū),初步實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村全面振興;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的綠色經(jīng)濟(jì)的比重明顯提升,產(chǎn)業(yè)更具升級(jí)活力;區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,成為長三角地區(qū)新興的交通樞紐門戶城市。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”