鄭州,作為全國重要的交通樞紐,今年在交通領域如何發力?2月22日,記者從鄭州市人民政府獲悉,鄭州市印發《鄭州市2023年國民經濟和社會發展計劃》,今年,鄭州有望開工建設機場三期擴建工程、鄭州南站及隴海外繞線工程及鄭許、鄭洛、焦平等高速公路“13445工程”;鄭州地鐵3號線二期、10號線一期、鄭許市域鐵路,也將有望建成通車,屆時軌道交通新增運營里程94公里。
按照計劃,鄭州市今年力爭鄭州機場三期擴建工程、鄭州南站及隴海外繞線工程及鄭許、鄭洛、焦平等高速公路“13445工程”早日全面開工,加快推進新國道107快速化、隴海路東延等項目建設,持續推進軌道交通6號線一期、7號線一期等三期規劃項目建設,加快推進低運量軌道交通建設規劃、軌道交通第四期建設規劃相關工作。
探索“新能源汽車+智能互聯+共享”模式,優化共享汽車出行方式。推動公共交通一體化融合發展。開展軌道與地面公交一體化運營、完善公共交通支付互通渠道、研究換乘優惠政策。有序推動農村客運班線公交化改造。
2023年軌道交通
▲加快軌道交通四期規劃編制。加快推進城市軌道交通第四期建設規劃及相關配套專題編制工作,力爭早日具備報批條件。
▲加快城市軌道交通建設。加快3號線二期、6號線一期東北段、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、鄭許市域鐵路7條在建線路建設進度,計劃全年完成投資113億元。力爭實現3號線二期、10號線一期、鄭許市域鐵路建成通車,新增運營里程94公里。
▲推進鄭州(境)城際軌道交通快線建設。重點推進鄭州至洛陽城際鐵路鄭州火車站至登封段前期工作,按程序辦理相關手續,力爭盡快開工建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”