2月20日,一臺“鋼鐵巨獸”穩(wěn)穩(wěn)坐落在津興城際鐵路安次南站牽引變電所內(nèi)。這是連接天津與北京大興國際機場的第四條高鐵通道津興鐵路全線首臺主變壓器,它的順利就位,標(biāo)志著津興城際鐵路工程進(jìn)度按下“加速鍵”。
牽引變電所承擔(dān)著把電力系統(tǒng)送來的電能,根據(jù)電力牽引對電流和電壓的不同要求,轉(zhuǎn)變?yōu)檫m用于電力牽引的電能,然后分別送到沿鐵路線上空架設(shè)的接觸網(wǎng),為電力機車供電,是整個牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。而安次南站位于津興城際鐵路中段,是整條線路的“中點”。
據(jù)中鐵電氣化局津興城際鐵路項目部負(fù)責(zé)人陳安介紹,完成好主變壓器的運輸、安裝是整個工程的重點和難點。項目部在工程開始前開展了多次方案研討會,組織專家進(jìn)行評估,制訂詳細(xì)施工方案。同時,在項目開始前對施工現(xiàn)場進(jìn)行了專業(yè)系統(tǒng)的梳理,確保場地、運輸、安全應(yīng)急設(shè)施“綠燈常亮”,對參與施工人員、安全員、電力及吊裝專業(yè)人員進(jìn)行了系統(tǒng)考核,確保順利完成施工作業(yè)。
津興城際鐵路全線建成通車后,京津之間將形成繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際之后第四條高鐵通道,進(jìn)一步完善北京大興國際機場客流集疏運快速客運網(wǎng)絡(luò),天津與大興國際機場實現(xiàn)30分鐘內(nèi)通達(dá),對優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,實現(xiàn)京津冀地區(qū)軌道交通互聯(lián)互通及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”