據北京地鐵消息稱,自2月4日(周六)首班車起,軌道交通昌平線南延一期開通試運營。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運行方式,最小行車間隔為2分30秒。未來,該線路還將繼續南延1站至薊門橋站,實現與在建的地鐵12號線換乘。
昌平線南延一期線路自既有昌平線清河站向南延伸至西土城站,運營里程9.7公里。此次開通清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站,朱房北站暫不開通。其中,六道口站可實現與15號線換乘,西土城站可實現與10號線換乘。線路主要沿京新高速、小營西路、學清路、學院路、西土城路、學院南路、中關村南大街敷設,串聯了清河、上地、學院區、北太平莊、北下關等重點功能區和居住區。
線路開通后與既有昌平線實現南北貫通運營,屆時,北京城市軌道交通線路共計27條,運營總里程達807公里,軌道交通線網的通達性和便利性有效提升。
昌平線全線運營自昌平西山口站至西土城站,全長44公里,可有效緩解北部地區南北向交通壓力。未來,該線路還將繼續南延1站至薊門橋站,實現與在建的地鐵12號線換乘,進一步擴大昌平線服務范圍,提高中心城區線網密度,增強軌道交通線網運輸能力。
為保證昌平線南延開通后既有車站運營服務水平,昌平西山口站至鞏華城站下行首班車時間提前20分鐘,其余既有車站首末班車時間保持不變。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運行方式,最小行車間隔為2分30秒,雙休日全天最小行車間隔為6分鐘。昌平西山口站(往西土城站方向)首班車時間為4點59分,全程末班車時間為22點50分,半程(昌平西山口站-朱辛莊站)末班車時間為23點35分;西土城站(往昌平西山口站方向)首班車時間為5點22分,末班車時間為23點22分。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”