鳳凰網房產獲悉,12月5日,市委書記張超超主持召開市委專題會議,研究城市軌道交通線網規劃工作。會上,副市長鄭巍匯報了石家莊市城市軌道交通線網規劃方案(2035版)編制情況;市軌道辦有關負責同志匯報了石家莊市城市軌道交通線網規劃方案(2035版)。
在聽取大家發言后,張超超提出四點要求。一要強化規劃引領、堅持適度超前,立足建設以首都為核心的京津冀城市群區域中心城市,圍繞構建“一主、四輔、兩帶”城市空間格局要求,把軌道交通發展放置于城市總體規劃坐標系中去綜合考量,高質量高水平編制城市軌道交通規劃,確保線網布局科學、規劃合理,努力構建高效便捷、內暢外聯的現代交通路網體系。二要強化統籌思維、做到“四個優先”,優先考慮軌道交通與石家莊正定國際機場的互聯互通,優先考慮軌道交通支撐滹沱河經濟帶發展,優先考慮軌道交通帶動龍泉湖片區高質量發展,優先考慮軌道交通連接鹿泉區、欒城區、藁城區、空港區域“四輔”實現融合發展,并將中遠期規劃與軌道交通二期建設有機結合起來,不斷提升城市綜合承載力。三要強化經營城市、實現可持續發展,堅持政府主導、市場化運作,發揮市場在資源配置中的決定性作用,更好發揮政府作用,創新投融資模式,用好道路沿線資源,為進一步繁榮城市經濟、打造都市幸福生活圈作貢獻。四要強化組織領導、狠抓工作落實,主管市領導要加強謀劃、靠前指揮;涉及區要落實屬地責任,發揮主觀能動性;市直有關部門要主動配合、協調聯動,扎實做好軌道交通項目儲備,高效率抓好項目前期審批和在建工程,為全市軌道交通發展提供有力保障。
市領導李瑞峰,市直有關部門負責同志參加會議。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”