5月11日19時(shí),溫州市域鐵路S1線靈昆車輛段上蓋開發(fā)一層平臺(tái)首塊蓋板完成澆筑,標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入主體施工階段。
S1線靈昆車輛段位于溫州市甌江口新區(qū),建成后主要負(fù)責(zé)S1線部分配屬列車的一二級(jí)維修、整備、年檢及檢修等任務(wù)。工程總建筑面積為21萬平方米,其中上蓋開發(fā)平臺(tái)采用框架結(jié)構(gòu)體系,投影面積為17萬平方米。
自開工以來,市鐵投集團(tuán)建設(shè)分公司會(huì)同施工單位陸續(xù)克服了工程臨海風(fēng)大、雨多、軟地質(zhì)條件等不利因素,通過成立攻堅(jiān)專班、倒排工期計(jì)劃、合理劃分施工區(qū)域等措施,進(jìn)一步打開施工作業(yè)面,有效保障了施工資源投入,全面加快樁基、承臺(tái)、立柱、上蓋等工序建設(shè)進(jìn)度,確保工程各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成。當(dāng)前,項(xiàng)目共投入作業(yè)人員979名,機(jī)械設(shè)備200余臺(tái)。
下一步,市鐵投集團(tuán)將以首塊板澆筑為契機(jī),緊盯年度目標(biāo)節(jié)點(diǎn),加快各工序間有序轉(zhuǎn)換,進(jìn)一步加大人員、物資、設(shè)備等力量投入,高峰時(shí)期計(jì)劃安排超1500名人員同時(shí)進(jìn)場(chǎng)開展作業(yè),全面掀起大干快上的攻堅(jiān)高潮,為全市綜合交通大會(huì)戰(zhàn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”