當前，進站搭乘地鐵，請大家主動掃碼進站，憑場所碼綠色通行憑證方可進站，暫無要求出示24/48/72小時核酸結果。
有關運營調整的信息，羊角君會在收到相關通知后第一時間通過廣州地鐵官方微博、APP及車站廣播、告示發布。
截至目前，所有暫停對外服務的車站中，換乘站均保留站內換乘功能，但不可進出車站。
有關搭乘地鐵經過風險區是否會變黃碼的問題，大家可留意廣東疾控、廣州疾控發布的有關黃碼賦碼的規則，如有疑問可致電疾控部門咨詢。
最后，小編要再次提醒大家，進站搭乘地鐵，一定要全程戴好口罩，做好個人防護。回家后應第一時間清潔消毒，還有日常要多點運動鍛煉，養成良好的飲食、作息習慣。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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