10月31日9時(shí),有“千里漢江第一隧”之稱的襄陽市襄江大道魚梁洲隧道正式通車。作為漢江首條公路隧道,為其提供運(yùn)營咨詢服務(wù)的正是“萬里長江第一隧”的運(yùn)營管理方——武漢長江隧道公司。
襄陽市襄江大道魚梁洲隧道。
襄陽魚梁洲隧道位于襄陽城市東西交通大動(dòng)脈,是連接襄陽東津新區(qū)與樊城區(qū)的快速通道,全長5.4公里,其中下穿漢江的沉管隧道總長1.01公里,為國內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大內(nèi)河沉管隧道,無論技術(shù)難度及規(guī)模均為國內(nèi)頂級(jí)。魚梁洲隧道的建成通車,打通了中心城區(qū)東西方向的交通大通道,實(shí)現(xiàn)了城市內(nèi)外環(huán)線與樊城、魚梁洲、東津新區(qū)的快速連接,對(duì)構(gòu)建半小時(shí)市區(qū)通勤圈、優(yōu)化“一心四城”空間格局、提升中心城市能級(jí)具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
為保障襄陽魚梁洲隧道實(shí)現(xiàn)順利通車和安全運(yùn)營,該隧道的建設(shè)管理方在對(duì)全國隧道運(yùn)維管理企業(yè)考察之后,最終委托武漢長江隧道公司為其提供運(yùn)營咨詢服務(wù)。
核心技術(shù)人員討論工作。
“自今年8月起,公司就抽調(diào)了經(jīng)驗(yàn)豐富的核心技術(shù)人員組成服務(wù)團(tuán)隊(duì),多次到襄陽開展運(yùn)維管理策劃、運(yùn)營人員培訓(xùn)、安全體系建立等技術(shù)服務(wù)。”武漢長江隧道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隧道通車前,公司核心技術(shù)人員依據(jù)隧道運(yùn)營一級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系,全面檢視各項(xiàng)隧道運(yùn)營管理準(zhǔn)備情況,受到建議方和襄陽市建設(shè)局高度肯定和一致好評(píng)。
作為“萬里長江第一隧”的運(yùn)營管理方,武漢長江隧道為武漢市交出了長江隧道安全運(yùn)行十四年的滿意答卷。2020年在湖北省內(nèi)首家通過隧道運(yùn)營安全生產(chǎn)一級(jí)安標(biāo)化認(rèn)證。近年來,公司聚力改革創(chuàng)新發(fā)展,專心致力于隧道運(yùn)維安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理服務(wù)輸出,將對(duì)外經(jīng)營拓展作為重要發(fā)展戰(zhàn)略,立足向全國輸出“武漢經(jīng)驗(yàn)”,已成功為武漢東湖隧道、汕頭海灣隧道、濟(jì)南黃河隧道等項(xiàng)目提供針對(duì)性運(yùn)維管理服務(wù)。2022年9月28日公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理的汕頭海灣隧道安全順利通車,開啟了隧道運(yùn)維管理從“大江邁向大海”的新篇章,成為國內(nèi)首家跨地區(qū)的隧道運(yùn)營管理企業(yè)。
下一步,為保證襄陽魚梁洲隧道安全高效運(yùn)行,雙方將根據(jù)實(shí)際情況開展運(yùn)營管理、應(yīng)急預(yù)案體系、隧道健康監(jiān)測等方面的深度合作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”