10月30日，伴隨著昌北機場站~黃墩站區間明挖過渡段主體結構頂板最后一方混凝土澆筑、振搗、收面工作的完成，南昌地鐵1號線北延工程昌北機場站~黃墩站區間明挖過渡段主體結構順利封頂，標志著施工進展取得重大突破，為后續盾構施工順利進行奠定了堅實基礎。

明挖過渡段區間總長475.228m，區間由盾構井、明挖暗埋段和U型槽段組成，采用明挖順作法施工，底板埋深約為0～13.3m，結構凈寬20.2～25.1m，盾構井與明挖暗埋段為單洞雙線矩形隧道。據悉，自2021年11月進場施工以來，項目部面對現場施工用地移交困難、與其他兄弟單位交叉作業、場地狹小、雨季無法出土等問題，采取嚴抓工序細節、積極與外界溝通協調施工道路、優化施工方案、增加人工和材料的投入等措施。項目部全員上下齊心搶進度、保節點、促生產，大幅提升現場施工生產效率。

明挖過渡段主體結構的順利封頂，為完成全年投資目標又邁進了一大步，后續將繼續嚴把安全質量關，做精品項目。