日前,長春地鐵5號線魯家屯車輛段出入段線U型槽主體結(jié)構(gòu)全部完成;車輛段宿舍樓、綜合維修中心、聯(lián)合檢修庫、食堂預(yù)應(yīng)力管樁全部完成;車輛段聯(lián)合檢修庫CFG樁施工全部完成;為全面推進(jìn)車輛段地面結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
魯家屯車輛段位于硅谷大街南,櫻花大街北,占地約24公頃,由中鐵七局負(fù)責(zé)承建的魯家屯車輛分別有和出入段線明挖段、U型槽施工,魯家屯車輛段主要包括運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫、工程車庫以及其它配套設(shè)施17個(gè)建筑單體。項(xiàng)目于2020年7月進(jìn)場施工。
據(jù)介紹,魯家屯車輛段施工組織體量大、工序多,且冬期長施工周期短,項(xiàng)目部克服困難,優(yōu)化班組遴選機(jī)制,夯實(shí)崗位職責(zé)明確推進(jìn)方向,分層分塊做好方案優(yōu)化、人員進(jìn)場等前置流程,以點(diǎn)連線,以線擴(kuò)面,不斷擴(kuò)大施工區(qū)域,多措并舉挖掘產(chǎn)值,精耕細(xì)作,全力推進(jìn)施工生產(chǎn)任務(wù)。
據(jù)悉,中鐵七局長春地鐵5號線獲得中國中鐵長春地鐵5、6號線項(xiàng)目經(jīng)理部三季度“開路先鋒杯”勞動(dòng)競賽表彰第一名,此次獲獎(jiǎng)也是該項(xiàng)目自復(fù)工以來首次參加全線勞動(dòng)競賽,并斬獲第一名優(yōu)異成績。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”