10月20日,由中鐵裝備自主研制,應(yīng)用于福建省仙游縣內(nèi)木蘭抽蓄電站工程項目的“木蘭號”TBM順利始發(fā),標(biāo)志著華南區(qū)域首個抽蓄電站主廠房長探硐工程項目正式進(jìn)入全面機(jī)械化施工階段。
福建仙游木蘭抽蓄電站工程著眼貫徹國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo),項目建成后將為福建省電力系統(tǒng)承擔(dān)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用等重要任務(wù)。該工程廠房探洞總長1472米,項目施工面臨著設(shè)備進(jìn)場困難、裝機(jī)場地狹小、長距離后退等技術(shù)難題,再加上以凝灰熔巖為主,花崗斑巖、輝綠玢巖相混雜的復(fù)雜地質(zhì)特點,使得整體項目施工難度大,對技術(shù)設(shè)備要求高。
此次始發(fā)的“木蘭號”TBM開挖直徑3.53米,總長約50米。針對項目施工情況,“木蘭號”配有高效的推進(jìn)破巖系統(tǒng)、出渣倒運系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng),在保證了隧道施工安全、環(huán)保的同時,大大提高了施工效率,為項目后續(xù)順利實施奠定了基礎(chǔ)。
“木蘭號”TBM自進(jìn)場以來,中鐵裝備技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊精心部署、通力協(xié)作,從運輸?shù)浇M裝,直至設(shè)備順利調(diào)試完成,贏得了客戶的高度認(rèn)可和贊許。在未來,中鐵裝備將繼續(xù)踔厲奮發(fā)、勇毅前行,為福建仙游木蘭抽蓄電站工程的綠色、智能、高效建設(shè)貢獻(xiàn)智慧與力量!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”