由江蘇省土木建筑學會城市軌道交通建設專業委員會主辦的“2022年江蘇省城市軌道交通建設學術年會暨城市軌道交通設計創新論壇”近日在南京召開。集團公司董事長朱明勇帶隊參加會議,并應邀作《建設安全高效低耗地鐵實踐與探索》主旨報告。
本次大會對2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設科技創新先進單位及個人進行通報表彰。集團公司榮獲2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設科技創新“先進單位”和2022年江蘇省城市軌道交通建設學術年會“優秀組織獎”。史先勤獲2021-2022年度江蘇省城市軌道交通建設科技創新“先進個人”。多人在學術論文評選中獲獎,其中《江蘇城軌論壇》優秀論文一等獎6篇,二等獎2篇,2022年江蘇省城市軌道交通建設學術年會獲獎論文一等獎3篇,二等獎4篇,優秀獎5篇。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”