近日，坪山圍站順利通過消防驗收。
坪山圍站為深圳地鐵14與16號線的換乘站，總面積約60000m2，是坪山區最大的地鐵換乘站。
按照驗收規范要求，現場分別對建筑消防、電氣消防、水消防等專業開展工程實體質量核查及各系統功能檢驗。核查及測試結果均符合設計及規范要求，驗收順利通過。
16號線將連接起龍崗、坪山片區
地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約 29.2 km，設站 24 座，其中換乘站 10 座，停車場、車輛段各 1 座。
最高設計速度為每小時 80 公里，全自動運行模式。
截至目前，16號線車站主體全部完成，區間全部貫通；首批消防驗收車站已完成驗收；車站安裝裝修已基本完成。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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