8月20日,中鐵廣州局市政環保公司承建的中鐵(上海)投資集團太原西北二環高速中足山特長隧道左線順利貫通,提前1個月完成年度節點目標,成為全線首座貫通的特長隧道。中足山隧道左線全長3720米,右線全長3710米,進口位于太原市古交市嘉樂泉鄉獅子村,出口位于忻州市靜樂縣羊圈坪村,Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比約58%,安全風險高,施工難度大。
該隧道自2020年8月開工以來,面對復雜的不良地質和多變的氣候,ZH08標項目部通過建立隧道綜合超前地質預報體系,及時預判掌子面前方不良地質情況。按照“巖變我變”的原則調整施工方案,保障施工安全。下一步,太原西北二環高速ZH08標項目全體參建將士將以此節點為契機,再接再厲,力爭8月底貫通中足山隧道右洞,年底前完成主線貫通的目標。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”