從蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司獲悉,蕪湖市軌道交通1號線、2號線將于2022年4月24日恢復正常運營服務,首末班車時間與之前一致,分別為6:30和22:00。
4月23日10時,蕪湖市主城區解除靜態管理后,運達軌道公司立刻啟動運營恢復工作,為保障運營平穩安全有序,組織客運、調度、隨車、維保、物業、安檢等十幾個專業全面復工復產,對工作人員的健康狀態進行二次核對確認,對46.2公里的線路和35座車站的設施設備展開全面細致的檢修保養,對車站、列車等位置開展全面清潔和消殺。將在完成上述工作后,于4月24日全面恢復運營。
蕪湖軌道交通提醒:解封不等于解防,請各位乘客出行時做好個人防護,嚴格遵守疫情防控政策,共同守護來之不易的局面。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”