7月31日,隨著最后一塊頂板完成澆筑,西安地鐵8號線貞觀路站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
貞觀路站由中鐵二十一局集團(tuán)承建,位于貞觀路與鳳城二路交叉口北側(cè),沿鳳城二路東西向設(shè)置,為地下兩層島式標(biāo)準(zhǔn)車站,全長242米,平均深度16.8米,寬度22.1米,采用圍護(hù)樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式。車站臨近雅荷智能花園小區(qū)、鳳鳴華府小區(qū)、三星小學(xué)、鼎新國際等建筑,周邊人口密度大,房屋密集、車流量大,該站建成將極大的改善附近居民的出行條件。
為確保車站施工安全有序推進(jìn),自2019年11月進(jìn)場以來,參建單位加大現(xiàn)場投入及協(xié)調(diào)力度,快速完成綠化遷移、管線遷改及臨時(shí)道路交通導(dǎo)改工作,降低了地鐵建設(shè)對周邊道路交通的影響。施工過程中克服土方外運(yùn)受限、施工場地狹小等困難,采用了全鋪蓋、半鋪蓋、明挖等施工工法,采取“平面一體、縱向分段、豎向分層”的流水型施工組織安排,有效保證了既定目標(biāo)的順利完成。與此同時(shí),還采取了道路硬化、灑水降塵、降低噪音等一系列防塵降噪措施,最大程度減少地鐵施工對周邊居民生活的影響。
西安地鐵8號線途經(jīng)雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖5個(gè)行政區(qū)以及高新、曲江、浐灞、經(jīng)開4個(gè)開發(fā)區(qū),是線網(wǎng)規(guī)劃中唯一的環(huán)線。全線車站37座,其中換乘站18座,設(shè)長鳴路車輛段和環(huán)園中路停車場。截止目前,全線累計(jì)20座車站封頂,13座進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,4座進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。區(qū)間累計(jì)完成43%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”