為提升我市老年人出行便利化水平，日前，市交通運輸局按照交通運輸部《2022年推行適老化交通出行服務工作方案》要求，在城市軌道交通領域倡導推行適老化出行服務，累計配置80套上下車無障礙渡板。
記者了解到，我市開通運營的軌道交通1號線、2號線一期共35座車站，每座車站均已配備2套上下車無障礙渡板，此外換乘樞紐站鳩茲廣場站備用4套，客運部備用6套。
同時在車站進出口等位置張貼標語，告知乘客如需使用無障礙渡板，可聯系車站工作人員。市交通運輸局將通過日常巡查督導軌道運營企業，確保無障礙渡板功能完好、有效運行，持續優化軌道交通運輸服務，方便老年人及行動不便的特殊群體上下車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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