近日,從漢巴南城際鐵路有限責(zé)任公司了解到,全長(zhǎng)近6千米、全線第二長(zhǎng)的光輝隧道順利貫通,標(biāo)志著漢巴南鐵路隧道工程取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)鋪軌工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
光輝隧道由蜀道鐵路投資集團(tuán)投資、川交路橋公司承建,位于四川省巴中市巴州區(qū)光輝鎮(zhèn),全長(zhǎng)5914.906m,最大埋深約200m,為特長(zhǎng)隧道,是漢巴南鐵路全線第二長(zhǎng)隧道,也是重難點(diǎn)工程之一。該隧道多處穿越魚塘、村道、房屋、電線架等構(gòu)筑物,地質(zhì)條件復(fù)雜,交通條件差,安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
面臨進(jìn)洞困難、構(gòu)筑物保護(hù)要求高、地表沉降控制嚴(yán)、施工難度大、工期緊等重重困難,項(xiàng)目部不等不靠,火速成立黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì),充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,黨員勇?lián)負(fù)?dān),技術(shù)骨干攻堅(jiān)克難,在詳細(xì)踏勘調(diào)查和充分討論研究后,積極采取措施,確保隧道施工安全有序穩(wěn)步推進(jìn)。一是優(yōu)化施組和資源配置。綜合考慮施工設(shè)備效率、施工環(huán)境、氣候條件、成本控制等因素,為滿足隧道總工期、階段節(jié)點(diǎn)工期要求,項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后優(yōu)先組織光輝隧道施工。根據(jù)施工計(jì)劃合理配置現(xiàn)場(chǎng)資源,設(shè)計(jì)進(jìn)口、出口、斜井4個(gè)工作面同時(shí)組織施工,鎖定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),加強(qiáng)資源的動(dòng)態(tài)調(diào)整,確保工期按計(jì)劃推進(jìn)。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管控。全隧除明洞段采用明挖法施工外,其余段按新奧法原理組織施工,同時(shí)采用三臺(tái)階預(yù)留核心土開挖法及控制爆破技術(shù),堅(jiān)持“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的原則,確保地表沉降、振速受控。三是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理。項(xiàng)目部全面貫徹落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”要求,加快推進(jìn)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,努力建設(shè)精品工程和安全工程,確保光輝隧道按期安全順利貫通。
2022年,是漢巴南鐵路項(xiàng)目沖刺之年,漢巴南鐵路公司將帶領(lǐng)全體參建者們銳意進(jìn)取、勇往直前,持續(xù)掀起建設(shè)熱潮,全力確保年度目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?